沈陽升降平臺在工業(yè)上的應(yīng)用
沈陽升降平臺在工業(yè)上的應(yīng)用
土木工程的起落平臺 在土木工程施工中，經(jīng)常應(yīng)用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動兩種. 繁難起落平臺 由鋼絲繩驅(qū)動，大多用于保送貨品。由塔架、吊籃、卷揚(yáng)機(jī)等形成。塔架一般為桁架構(gòu)造，用纜繩拉住，堅持屹立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨品的容器。卷揚(yáng)機(jī)固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃高下運行，壟斷職員在地面上管束。 齒輪齒條驅(qū)動起落平臺 可保送人與貨品。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動裝置、管束零碎、加節(jié)裝置、平安裝置與起重零碎形成。 ① 塔架 由多少規(guī)范節(jié)段形成的管子桁架構(gòu)造。為了包管塔架的搖動，每隔不一定高度（約10～15米）用附著桿與建造物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條與導(dǎo)軌架。 ② 機(jī)廂與圍欄 機(jī)廂是運載人或貨品的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂與塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門與圍欄門用機(jī)械－電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時，門被動掀開，回升時門被動開啟。以確保運行平安。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時免受進(jìn)犯，確保停機(jī)結(jié)實。 ③ 驅(qū)動裝置 設(shè)在機(jī)廂內(nèi)，由電動機(jī)、減速器與齒輪齒條形成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機(jī)廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機(jī)廂高下運行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有管束零碎，壟斷職員亦可隨機(jī)運行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺手動或天真的小型動臂式起重機(jī)。加節(jié)時，機(jī)廂回升到離塔頂不一定間隔處，獨霸起重機(jī)把待加規(guī)范節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保起落平臺的平安運行，設(shè)有限速制動裝置，旅程限位開關(guān)，行門愛護(hù)開關(guān)等。 齒輪齒條驅(qū)動的起落平臺與繁難起落平臺相比，具有高度大，架設(shè)速率快，平安可靠，人貨兩用等本色，在建造施工，格外是高層建造施工中，遍布應(yīng)用。 按照起落平臺構(gòu)的分歧分：剪叉式起落平臺、升縮式起落平臺、套筒式起落平臺、升縮臂式起落平臺、折臂式起落平臺。 按移動的辦法分歧分：固定式起落平臺、利索式起落平臺、自行式起落平臺、車載式起落平臺、可駕駛式起落平臺。
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