沈陽升降機非標液壓站設備模式
沈陽升降機液壓管道設備是非標液壓站設備設備的一項首要工程。管道設備質量的好壞是關系到非標液壓站作業功用是不是正常的要害之一。
1、布管規劃和配管時都應先依據液壓原理圖，對所需聯接的組件、液壓元件、管接頭、法蘭作一個通盤的考慮。
2、運用的管道資料有必要有清楚的初始依據資料，關于資料不明的管子不允許運用。
3、液壓系統管子直徑在50mm以下的可用砂輪切開機切開。直徑50mm以上的管子一般應選用機械加工辦法切開。
如用氣割，沈陽升降機則有必要用機械加工辦法車去因氣割構成的安排改動有些，一起可車出焊接坡口。
除回油管外，壓力由管道不允許用滾輪式揉捏切開器切開。管子切開外表有必要平整，去掉毛刺、氧化皮、熔渣等。堵截外表與管子軸線應筆直。
4、外徑小于30mm的管子可選用冷彎法。管子外徑在30～50mm時可選用冷彎或熱彎法。管子外徑大于50mm時，一般選用熱彎法。
5、沈陽升降機液壓管道選用對接焊時，焊縫內壁有必要比管道高出0.3～0.5mm。不允許呈現凹入內壁的現象。
在焊完后，再用銼或手提砂輪把內壁中高出的焊縫修平。去掉焊渣、毛刺，抵達亮光程度。
6、在焊接全過程中，應防止風、雨、雪的侵襲。管道焊接后，對壁厚小于等于5mm的焊縫，應在室溫下天然冷卻，不得用強風或淋水強逼冷卻。
7、沈陽升降機焊縫應焊透，外表應均勻平整。壓力管道的焊縫應抽樣探傷查看。
8、管道在配管、焊接、預設備后，再次拆開進行酸洗磷化處理。經酸洗磷化后的管道，向管道內通入熱空氣進行活絡單調。
單調后，如在幾日就復裝成系統、管內通入液壓油，一般可不作防銹處理，但應妥善保管。
如須長期放置，需求涂防銹涂料，則有必要在磷化處理48小時后才調涂裝。應留神，防銹涂料有必要能與往后管道清潔時的清潔液或運用的液壓油相容。
9、沈陽升降機管道在酸洗、磷化、單調后再次設備起來早年，需對每一根管道內壁先進行一次預清潔。預清潔完畢后應盡早復裝成系統，進行系統的整體循環凈化處理，直至抵達系統規劃要求的清潔度等級。
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